Изделия (Двигатели, ЛА)

Двигатели

Беспилотные летательные аппараты

26 января 1911 г.

Первые успешные взлет и посадку совершил гидроплан конструкции Кертиса

18 января 1911 г.

Первая посадка на палубу, Ю.Б. Эли на биплане Кертиса D.IV на деревянную платформу длиной 40 м на крейсере «Пенсильвания» (США). Рождение палубной авиации США. Применены гак (тормозной крюк) на самолёте и аварийный барьер (аэрофинишёр) на палубе (см. такж

1 января 1911 г.

Первая ночная посадка на воду без внешнего освещения

14 ноября 1910 г.

Первый успешный взлет с корабля

5 ноября 1910 г.

Первый полет военного дирижабля "Ястреб" завода "Дукс" объемом 2660 куб.м.

28 октября 1910 г.

Первый в истории Москвы перелёт на самолёте

22 октября 1910 г.

Второй отечественный перелет Петербург - Гатчина, 64 км за 56 минут, летчик Е.В. Руднев на "Фармане-III" (9 октября ст.ст.). Всероссийские рекорды дальности и продолжительности полёта

16 октября 1910 г.

Первый перелет на дирижабле через Ла-Манш, М. Будри (Франция)

7 октября 1910 г.

Первая в России авиакатастрофа и гибель Л.М. Мациевича (24 сентября ст.ст)

5 октября 1910 г.

Первый в России междугородный полёт С.-Петербург - Кронштадт через Сестрорецк, Г.В.Пиотровский с пассажиром на "Блерио-XI", 27 км за 30 мин (22 сентября ст.ст.). См. также 22.10.1910

11 марта 1910 г.

Первый полет в Англии самолета-бесхвостки ("летающее крыло") D.5 Д.Данна

10 марта 1910 г.

Совершен первый ночной полёт

26 октября 1909 г.

А.Г. Уфимцеву выдано охранное свидетельство на "кольцевой сфероплан" (13 октября ст.ст.)

10 октября 1909 г.

Несостоявшийся взлет на "Вуазене"

1 января 1909 г.

Первый полет самолета с изменяемой площадью крыла

30 октября 1908 г.