Двигатель АМ-38
Советский поршневой авиационный двигатель конструктора А. А. Микулина. Являясь дальнейшей разработкой двигателя АМ-34.
Двигатель Д-18Т
Турбовентиляторный двигатель с высокой степенью двухконтурности. Разработан конструкторами Запорожского машиностроительного бюро «Прогресс» в 1970-х годах. Предназначен для установки на сверхтяжёлые транспортные самолёты Ан-124 «Руслан» и Ан-225 «Мрия».
Двигатель ТВЗ-117
Семейство авиационных турбовальных двигателей. С момента создания было выпущено более 25 000 двигателей ТВ3-117 различных модификаций.
Двигатель ПД-14
Это первый двигатель в будущем семействе, разработанный для авиалайнера МС-21-300.
Двигатель SaM146
Турбовентиляторный двигатель со смешением потоков, производится компанией PowerJet, совместным предприятием российского НПО "Сатурн" и французской компании Snecma.
Двигатель ВК-800
Российский газотурбинный авиационный двигатель мощностью до 800 л. с.
Двигатель М-11
Авиационный двигатель, серийно выпускавшийся в СССР с 1929 по 1952 год, а в эксплуатации до 1959 года. Это первый авиадвигатель собственной советской разработки, вошедший в серийное производство.
Двигатель М-88
Советский авиационный звездообразный поршневой двигатель воздушного охлаждения.
Двигатель ТА-12
Авиационный вспомогательный газотурбинный двигатель, предназначенный для воздушного запуска маршевых двигателей, кондиционирования салонов самолётов, питания бортовой сети электроэнергией переменного и постоянного тока на земле и в полёте.
Двигатель АЛ-7Ф
турбореактивный двигатель, разработанный под руководством Архипа Михайловича Люльки. Производился на заводе №165 в Москве.
Двигатель АПД-520 "Лидер"
российский шестицилиндровый двигатель внутреннего сгорания с двухрядным расположением цилиндров воздушного охлаждения производства S7 Group.
Двигатель Д-25В
это советский авиационный турбовальный двигатель, созданный специально для тяжёлых вертолётов. Он стал первым в истории двигателестроения двигателем со «свободной турбиной», что кардинально изменило подход к приводу вертолётных винтов.
Семейство двигателей АШ-82
Семейство советских 14-цилиндровых двухрядных звездообразных поршневых авиационных двигателей воздушного охлаждения, разработанных в ОКБ-19 под руководством А.Д. Швецова. Включает базовый М-82 / АШ-82 и последующие модификации, применявшиеся на истребителях, бомбардировщиках, транспортных самолётах и вертолётах.
Двигатели Rolls-Royce
Авиационные двигатели британской компании Rolls-Royce, включающие поршневые, турбовинтовые, турбореактивные и турбовентиляторные двигатели для гражданской и военной авиации.
Двигатели Alvis
Авиационные двигатели британской компании Alvis, включающие поршневые и газотурбинные двигатели для самолётов и вертолётов.
Двигатели Turbomeca
Авиационные газотурбинные двигатели французской компании Turbomeca для самолётов и вертолётов, включающие турбореактивные, турбовинтовые и турбовальные двигатели.
Двигатели Armstrong Siddeley
Авиационные двигатели британской компании Armstrong Siddeley, включающие поршневые, турбореактивные, турбовинтовые и турбовальные двигатели для самолётов и вертолётов.
Двигатели Porsche
Авиационные поршневые двигатели немецкой компании Porsche AG, разработанные для лёгких самолётов на базе автомобильных силовых установок компании.
Двигатели Garrett
Авиационные газотурбинные двигатели американской компании Garrett AiResearch, позднее Garrett Turbine Engine Company, для гражданских и военных самолётов.
Двигатели Safran
Авиационные двигатели французской группы Safran, выпускаемые её специализированными компаниями Safran Aircraft Engines и Safran Helicopter Engines для самолётов и вертолётов. Включают турбореактивные, турбовентиляторные и турбовальные двигатели.
РД36-35
Советский подъёмный одновальный турбореактивный авиационный двигатель, разработанный Рыбинским конструкторским бюро моторостроения под руководством П.А. Колесова. Предназначался для экспериментальных самолётов вертикального и укороченного взлёта и посадки, включая МиГ-21ПД, МиГ-23ПД и Т-58ВД.
Двигатели Honeywell
Авиационные газотурбинные двигатели американской компании Honeywell Aerospace для гражданских и военных самолётов, включающие турбовинтовые и турбовентиляторные двигатели.
ПД-26
Российский перспективный двухконтурный турбореактивный авиационный двигатель большой тяги, разрабатываемый на технологической базе ПД-35. Предназначен для перспективных тяжёлых транспортных и широкофюзеляжных пассажирских самолётов; расчётная тяга составляет около 26 тонн.

Не нашли событие?

Заполните форму ниже, наши модераторы проверят информацию и разместят недостающее событие в наш альманах
Опишите событие и по возможности прикрепите ссылку на источник