основание предприятия

18 февраля 1943 г.

Образовано моторостроительное ОКБ №300, основатель и руководитель А.А. Микулина (1943-1955),ныне ОАО "Авиамоторный НТК "Союз".

4 февраля 1943 г.

В КБ Болховитинова образовано подразделение по разработке ЖРД (КБД - конструкторское бюро двигателей)

15 декабря 1942 г.

Создан Институт самолетного оборудования

19 ноября 1942 г.

Организация в ЦАГИ в лаборатории имени С.А. Чаплыгина в Москве реактивного отдела для исследований "по самолётам с ВРД и РД"

26 октября 1942 г.

Создание 13 ГНИИ МО (проблемы эксплуатации и ремонта вооружения и военной техники), город Люберцы Московской области

6 октября 1942 г.

Формирование 2-й авиационной дивизии особого назначения (В.Г.Грачёв), выполняющая особо важные задания правительства

7 марта 1942 г.

Преобразование первых двух авиаполков (4-й и 120-й ИАП) авиации ПВО в гвардейские (11-й и 12-й гвардейские ИАП соответственно)

5 марта 1942 г.

Создана авиация дальнего действия (АДД)

25 февраля 1942 г.

Создания в Главкомате ВВС самостоятельной инженерно-авиационной службы ВВС

15 февраля 1942 г.

Основано МКБ "Гранит"

10 февраля 1942 г.

Образование завода №465 (НИИ-20, НИЭМИ), с 2010 года — Центр НИЭМИ ГСКБ «Алмаз-Антей»

22 января 1942 г.

Образование авиации ПВО как рода войск противовоздушной обороны. (приказ НКО СССР № 056 от 22.01.1942 г.) С 1996 года — День авиации ПВО

18 января 1942 г.

Преобразование первых четырех авиаполков авиации ВМФ (1-й МТАП, 72-й САП, 5-й ИАП и 13-й ИАП) в гвардейские (1-й, 2-й, 3-й и 4-й гвардейские соответственно)

26 декабря 1941 г.

В Казани организован объединенный авиазавод им. С.П. Горбунова

25 декабря 1941 г.

Образован Куйбышевский механический завод, ныне ПАО "Салют" (г. Самара)

10 декабря 1941 г.