Авиаконструкторы
Авиаконструктор Симонов М.П.
Советский и российский авиаконструктор Симонов Михаил Петрович (19.10.1929–04.03.2011), Герой Российской Федерации, генеральный конструктор ОКБ имени П.О. Сухого. Руководил работами по самолётам Су-24 и Су-27, а с 1983 года возглавлял ОКБ Сухого; под его руководством и при непосредственном участии создавались Су-27, Су-30, Су-33, Су-34, Су-35, спортивные Су-26, Су-29, Су-31 и экспериментальный Су-47 «Беркут».
Лётчик и авиаконструктор Густайтис А.
Литовский военный лётчик, авиационный инженер и авиаконструктор Antanas Gustaitis / Антанас Густайтис (27.03.1898–16.10.1941), бригадный генерал. Один из организаторов и руководителей военной авиации Литвы, с 1934 года возглавлял её. Разработал семейство самолётов ANBO; под его руководством в 1925–1939 годах было построено 66 самолётов девяти типов.
Авиаконструктор Михеев С.В.
Советский и российский авиаконструктор Михеев Сергей Викторович (22.12.1938), Герой Российской Федерации, академик РАН, генеральный конструктор ОАО «Камов». Работал в ОКБ Н.И. Камова с 1962 года, в 1974 году стал главным конструктором, в 1987 году — генеральным конструктором. Под его руководством разрабатывались вертолёты семейства Ка-50/Ка-52 и другие машины соосной схемы.
Авиаконструктор Маккриди П.Б.
Пол Битти Маккриди-младший (Paul Beattie MacCready Jr. (29.09.1925 - 28.08.2007), американский авиационный инженер, авиаконструктор, изобретатель и планерист. Руководил созданием мускулолётов Gossamer Condor и Gossamer Albatross, а также самолётов на солнечной энергии Gossamer Penguin и Solar Challenger. Основал компанию AeroVironment, занимавшуюся разработкой беспилотных и экспериментальных летательных аппаратов.
Авиаконструктор Андреассон Б.
Бьёрн Андреассон (Björn Andreasson, 1917-1993), шведский авиаконструктор и авиационный инженер. Работал в Saab, затем в США в McDonnell и Convair, а после возвращения в Швецию в Malmö Flygindustri (MFI). Разработал ряд лёгких самолётов, включая BA-7, первый полёт которого выполнил сам в 1958 году. BA-7 стал основой серийного MFI-9 Junior, выпускавшегося также в ФРГ как Bölkow Bo 208. Андреассон разработал MFI-15 Safari и его военный вариант MFI-17, получивший дальнейшее развитие и лицензионное производство в Пакистане, а позднее BA-12 Sländan и BA-14 Starling. В 1964 году награждён серебряной медалью Тулина, в 1987 году золотой. В 1991 году стал почётным членом Шведского авиационно-исторического общества.