23 марта 1951 года состоялся первый полёт опытного фронтового фоторазведчика Ту-89, машину поднял в небо лётчик-испытатель Алексей Дмитриевич Перелёт.
Самолёт Ту-89 был разработан в КБ Туполева на базе бомбардировщика Ту-14Т. Отличие заключалось в негерметичном среднем отсеке, где в нижней части вместо тормозного щитка были установлены фотолюки. Для ведения дневной разведки в отсеке были установлены две качающиеся аэрофотоустановки, фотоаппараты были помещены в специальные контейнеры, имеющие снизу защитное стекло, которое обдувалось теплым воздухом для предупреждения обледенения и запотевания. Для проведения ночной разведки в грузовом отсеке подвешивались на кассетных держателях 16 осветительных бомб. Однако к моменту, когда после доработок Ту-89 был готов к серийному производству, ОКБ С.В.Ильюшина подготовило на базе Ил-28 разведчик Ил-28Р, на который сделало ставку руководство ВВС, и Ту-89 не был принят к серийному производству.